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Critical Mass in Pforzheim am 30. November 2018

Am kommenden Freitag findet in Pforzheim wieder die Critical Mass (CM) statt.

Am 30. November treffen wir uns um 19:00 Uhr am Waisenhausplatz und fahren ca. 1,5 Stunden durch Pforzheim.

© OpenStreetMap contributors, https://www.openstreetmap.org/copyright

Danach gibt es einen Ausklang mit Kinderpunsch und Glühwein im Cafe Roland.

Dieses Mal gibt es wieder eine Besonderheit (aus dem CM-Newsletter):


Wir planen deshalb am 30.11. um 18:30 Uhr, also eine halbe Stunde vor
dem Start der Critical Mass ein Pressegespräch, zu dem wir neben der
Presse auch PolitikerInnen und andere Akteure in der
Radverkehrsentwicklung einladen. Kommt zahlreich dazu und zeigt damit,
dass vielen Menschen die Verbesserung der Fahrradinfrastruktur in
Pforzheim wichtig ist.

Kommt bitte schon um 18:30 Uhr zahlreich und bringt jeden mit, den ihr unterwegs auf dem Fahrrad trefft.

Achtet bitte darauf, dass ihr funktionierendes Licht am Fahrrad habt.

Alltagserlebnisse eines Radfahrenden #9

Anmerkungen:

  • Die Kamera lag zu lange ohne Akku herum, d. h. die Zeit fing heute bei 00:00 an. Deshalb schreibe ich heute nicht die Uhrzeit dazu sondern die relative Zeit ab Start.

Los gehts um 00:00 bei leichtem Nieselregen und angenehmen 5°C.

00:03 – Ein Lkwfahrer bekommt von mir einen Daumen hoch, weil er so schön überholt hat.

00:17 – Ich fahre auf der Landstraße in die Haltebucht, um den Autofahrenden hinter mir vorbei zu lassen – er bedankt sich nicht.

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Linkdump #24

 

Radverkehrsanteil in Pforzheim gesunken, nur noch bei drei Prozent

Im Jahr 2017 hatte man sich noch darüber gefreut, dass Pforzheim im Fahrradklimatest des ADFC (von 2016) zu den Aufholern zählte. Der Radverkehrsanteil betrug damals noch sechs Prozent; die Quelle dafür habe ich bisher noch nicht gefunden.

Vor ein paar Tagen gab es eine Pressemeldung (siehe hier), die besagt (siehe PDF-Dokument auf Seite 3), dass Pforzheim jetzt nur noch einen Radverkehrsanteil von drei Prozent hat. Die Daten stammen aus der Verkehrserhebung Mobilität in Deutschland (MiD) von 2017 und wurden vor wenigen Tagen vorgestellt.

Die Daten stammen aus Befragungen, nicht von einer Verkehrszählung.

Videos von der „Bitte wenden! Verkehrswendekonferenz Süd“

Wenn man sich für den Radverkehr interessiert, dann sollte man sich diese vier Videos von der „Bitte wenden! Verkehrswendekonferenz Süd“ in Stuttgart vom 16. November 2018 ansehen.

Hier die Playliste auf Youtube:

(Direktlink)

Alltagserlebnisse eines Radfahrenden #8

Los geht es um 14:40 Uhr.

14:53 – Ein Transporterfahrer überholt mich mit genügend Abstand, jedoch nicht den Radfahrer vor mir.

14:58 – Zweimal überholt mit ca. einem Meter Abstand bei Gegenverkehr.

15:02 – Trotz freier Gegenspur mit wenig Abstand überholt worden.

15:05 – Der Lkw mit Tankwagen auf der linken Spur fährt schnell an mir vorbei und kommt mir am Ende seines Fahrzeugs immer näher, sodass ich einen Schlenker nach rechts mache. Neben der Ampel 70m weiter stehe ich neben ihm und versuche, mit ihm zu sprechen. Er macht die Scheibe nicht auf.

15:10 – Pause bis 15:43.

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Alltagserlebnisse eines Radfahrenden #7

Los geht es um 13:20 Uhr.

Es war eine ruhige Fahrt in die Stadt den Berg hinunter.

13:35 – An der Ampel stehend mache ich der Dame im Golf hinter mir klar, dass sie auf die Induktionsspule vorfahren muss, damit die Ampel reagiert. Sie gestikuliert etwas aggressiv, als sie merkt, dass „wir“ erst wieder bei der nächsten Schaltung grün bekommen.

13:39 – Direkt nach dem Kreisverkehr biege ich auf die linke Spur ab und der hinter mir fährt auf der rechten Spur im Abstand von nur wenigen Zentimetern vorbei, anstatt zu warten, bis ich komplett rüber bin; nur um 15m weiter neben mir an der roten Ampel zu stehen. Ich spreche ihn an. Statt sich zu entschuldigen, macht er mich darauf aufmerksam, dass ich Schuld sei, weil ich zum Linksabbiegen kein Handzeichen gegeben hätte. Den Zusammenhang habe ich bisher nicht verstanden.

13:57 – Der Autofahrende kommt ganz nah dran, trotz Gegenverkehr, und überholt knapp, während er wiederholt auf den Gehweg(?) zeigt. Im Bild sieht man, dass das Auto nicht mal die Mittellinie überfährt und auf der Gegenspur kommt ein Auto entgegen.

14:00 – Pause bis 14:25 Uhr.

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Linkdump #23

Alltagserlebnisse eines Radfahrenden #6

Anmerkung: Die Uhrzeit in den Videos zeigen noch die Sommerzeit. Habe sie im Blog dank eines Kommentars aber geändert. Danke dafür.

15:27 – Los gehts.

15:28 – Werde von einem Kleinauto knapp überholt auf der Landstraße, obwohl Gegenspur frei war. Gleich danach kommt ein Sprinter noch näher bei Überholen an mich dran.

15:30 – Die neue Kette springt in zwei Ritzeln, d. h. die sind durch. Ich fahre wieder zurück, um die alte Kette zu montieren, bis ich nächste Woche ein neues Ritzelpaket bekomme.

15:42 – Trotz Gegenverkehr überholt man mich knapp.

15:45 – Obwohl der Autofahrende der letzte von einer ganzen Reihe Überholer ist, fühlt er sich gedrängt, zu hupen, kurz bevor er mit viel Abstand überholt.

15:46 – Werde zweimal hintereinander trotz Gegenverkehr und mit wenig Abstand überholt.

15:50 – Zuhause, um die Kette zu tauschen.

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Neue Reisetasche für kaguBe

Letzte Woche bemerkte ich noch rechtzeitig, dass einer der Riemen der Reisetasche von kaguBe, die an der Gepäckträgertasche an meinem Fahrrad hing, abgerissen war. Da ich kaguBe natürlich nicht unterwegs verlieren will, musste die Tasche repariert werden.

So gab ich den Reparaturauftrag, doch stattdessen bekam kaguBe eine ganz neue, schönere Tasche.

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