Beim Wechsel von normalen Mänteln auf Mäntel mit Spikes habe ich aus purer Dummheit einen Schlauch zerstört.
- Kosten: 5 € (online)
- Zeit zum Wechseln: 15 min
- Kilometerstand: 983 km /2019
- Ausgaben bisher: 45 € /2019
Ich habe meine Mumble-Dokumentation aktualisiert
Ich habe heute Nacht endlich die Zeit und Lust gefunden, meine Mumble-Dokumentation zu aktualisieren. In den letzten Monaten hatte ich die Befürchtung, dass ich das nicht mehr schaffen würde.
Ausgehend von der Auflistung der Neuerungen der Version 1.3.0 habe ich fast alles auf den neusten Stand gebracht. Es fehlen nur noch ein paar neue Screenshots und einige wenige Inhalte bezüglich neuer Serverfunktionen. Nebenbei habe ich auch noch einen kleinen Bug in Mumble gefunden, der noch kurzfristig behoben werden wird, pssst.
Ich freue mich schon, wenn in den nächsten Tagen/Wochen das Update für Mumble nach mehreren Jahren Entwicklung endlich freigegeben wird.
Kosten fürs Radfahren #2 – neue Überschuhe
Die alten Überschuhe sind jetzt so sehr zerrissen und abgewetzt, dass sie nicht mehr komplett vor Regen und Kälte schützen.
Habe mir die BWS 04 von BBB bestellt. Sie bestehen aus drei Millimeter dickem Neopren und lassen sich einfach anziehen, da sie sehr dehnbar sind. Der Reißverschluss ist hinten.
- Kosten: 35 € (online)
- Zeit zum Wechseln: 0 min
- Kilometerstand: 983 km /2019
- Ausgaben bisher: 40 € /2019
Es ist einfacher geworden, gegen Falschparker in Pforzheim vorzugehen
Ich hatte im November 2018 darüber berichtet, wie umständlich es ist, in Pforzheim Falschparker anzuzeigen. Man musste ein online nicht verfügbares PDF-Formular nutzen, es für jede Anzeige ausdrucken, ausfüllen, einscannen oder fotografieren und per E-Mail an den Gemeindlichen Vollzugsdienst schicken.
Dank einer Anfrage an die zuständige Stelle im Dezember 2018 gab es vor wenigen Tagen über Umwege eine Antwort.
Im Ergebnis verzichtet die Stadtverwaltung jetzt auf die Verwendung des PDF-Formulars. Es ist sogar möglich geworden, Anzeigen über die Wegeheld-App aufzugeben – die Stadtverwaltung habe die App geprüft. Bisher wurden solche Anzeigen ignoriert. Gleichermaßen werden auch formlose Anzeigen per E-Mail bearbeitet, sofern dieselben Informationen enthalten sind, die auch auf dem PDF-Formular abgefragt werden. Optional kann man das Formular auch weiterhin nutzen.
Anforderungen
Doch es gibt gewisse Anforderungen, die erfüllt sein müssen; diese werden folgend erläutert.
Maßvoll und zweifelsfrei
Man wünscht sich seitens der Verwaltung einen maßvollen Umgang mit Privatanzeigen, damit dieses auch von den Mitarbeitern bearbeitet werden können.
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Runter mit den Spikes – Hoffentlich keine Glätte mehr in diesem Jahr
Die Spikes an meinem Fahrrad nerven mich schon seit ein paar Wochen. Am Anfang der „Wintersaison“ ist es immer schön, damit zu fahren, weil man sicher sein kann, dass man nicht rutscht.
Aber die letzten Wochen ist es wärmer geworden und es gab keinen Tag mehr, an dem es nicht immer Plusgrade gab.
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Meine Fahrradstatistik für Februar 2019
- Gefahrene Kilometer: 534 km
- Reine Fahrzeit: 34 h 37 min
- Höhenmeter: 6045 m
- Gesamtkilometer im Jahr 2019: 803 km
Alltagserlebnisse eines Radfahrenden #18
Heute war es verkehrstechnisch wieder extrem stressig.
Los geht es um 14:02 bei perfektem Fahrradwetter mit 9 °C und Sonnenschein.
14:14 – Ein Lkw steht halb auf dem Gehweg und lädt aus. Man kommt nicht mehr durch, weil die Ladeklappe den Rest des Weges versperrt. Fußgänger müssen auf die Straße ausweichen.
14:25 – In der Stadt fährt ein Bus schon ein paar Meter hinter mir her. Deshalb fahre ich in eine Bushaltestelle ein, um ihn vorzulassen, nachdem ich mich versichert hatte, dass er nicht halten würde.
14:29 – Eine Dame musste ein paar Meter hinter mir fahren; als sie endlich nach qualvollen 23 Sekunden auf die andere Spur kommt, um an mir vorbeizufahren, grüßt sie mich herzlich mit einem Hupen. Habe auch gegrüßt.
Alltagserlebnisse eines Radfahrenden #17
Ich habe es gestern endlich wieder mal nach draußen geschafft :)
Los geht es um 11:27 Uhr.
11:48 – Autofahrender überholt auf der Landstraße bei durchgezogener Linie vor einer nicht einsehbaren Rechtskurve.
11:52 – Ein Taxifahrer fährt auf der Spur links neben mir und bedient mit der rechten Hand ein Smartphone. Als ich ihn mehrere hundert Meter weiter an der Ampel treffe, scheint er wieder(/immer noch?) vertieft in das Gerät zu sein. Dazu hat er zumindest links In-Ear-Kopfhörer drin.
12:00 – In der Stadt steht ein Minireisebus komplett auf dem breiten Gehweg. Direkt vor der Filiale des Reiseveranstalters. Ich mache ein paar Fotos und eine Dame, die dort arbeitet, spricht mich an. Was mich stören würde. Ich lasse sie raten und sie kommt nicht drauf. Dann erkläre ich, dass das hier ein Gehweg ist. Eine Minute später kommt der Chef raus und sagt, er fahre in 10 Minuten weg. Ich bestehe darauf, dass er sofort wegfährt, was er dann direkt macht.
Abschaltung meines alten, Englisch sprachigen Wikis wiki.natenom.com
Bereits Anfang 2017 hatte ich die Arbeit an meinem Englisch sprachigen Wiki auf wiki.natenom.com beendet und es kurze Zeit später in eine statische Webseite umgewandelt. Dieses Wiki hatte ich mit großen Zielen auf MediaWiki aufgesetzt. Doch die Wartung wurde mir zu anspruchsvoll.
Alle relevanten Inhalte verschob ich damals in mein „altes“ Wiki unter wiki.natenom.de, das DokuWiki nutzt.
Jetzt nach weiteren zwei Jahren habe ich heute das alte Wiki komplett vom Netz genommen. Laut „Google Search Console“ verirrten sich nur noch jeweils unter fünf Benutzer pro Monat auf dieses Wiki.
Ich hätte es einfach dort liegen lassen können, es war nur statisches HTML, aber ich räume gerade auf und es gibt für mich keinen Grund, das online zu lassen, die Inhalte sind ja gesichert.
Somit bleiben noch drei Webseiten von mir, die ich auch in Zukunft aktiv betreiben werde:
- Mein Blog unter blog.natenom.com
- Mein Wiki unter wiki.natenom.de
- Meine Übersichtsseite/Startseite unter www.natenom.com
Fahrrad fahren im Winter – zweiter Teil – Warme Schuhe für Klickpedale
Ich will auch im Winter den ganzen Tag mit dem Fahrrad unterwegs sein können. Das Problem in den letzten Wintern war jedoch, dass sowohl Handschuhe als auch Schuhe nach circa 1 bis 1,5 Stunden nicht mehr warm genug waren.
Meine Lösung für kalte Hände habe ich bereits im ersten Teil beschrieben. Jetzt geht es um warme Schuhe.
Mein Anspruch – Klickpedale
Wenn man mit normalen Pedalen fährt, dann reichen normale Winterschuhe aus. Ich habe jedoch den Anspruch, mit Klickpedalen zu fahren. Für die benötigt man passende Schuhe, in denen im Inneren eine Platte verbaut ist, in die man von außen die Cleats anschraubt, die man dann in die Pedale einklickt. Und diese Metallteile ziehen die gesamte Wärme aus den Schuhen.
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